（2022/11/30 12:04 PM：來自LINE群的回應更新在文末喔）
大家好，準車主，初次發長文，請多包涵
我是一個住在台中的Model Y準車主，因緣際會最近加入了 人人有電充回報群 ，BUT!我的車子要12月8號才來，我現在的心態等於是一半在群裡面，一半在群外面
一方面想要充分利用電動車免費充電這個台中市政府的政策，一方面也好奇其他縣市的車友，或者是各種原因不願加入這個群的車友，是怎麼看待這群車主的
首先，作為一個擁有「臺中市發展低碳城市自治條例」的城市，
我們有前三十分鐘免費的YouBike，公車10公里內免費（目前限縮為市民綁卡限定，超過10公里最多只收10元），還有（重點來了）
可以蹭好蹭滿的公有停車場電動車免費充電（我！就！蹭！）
這項台中市政府提供的免費資源適用所有的電動車車主，但是僧多粥少，大部分的公有停車場都只有一隻J1772充電槍，所以如何排隊就成了一門學問
我才剛加入 LINE 群，甚至還沒有自己的電動車，只是觀察到︰
1. 這個群並不排外，只要每次充電都回報，基本上不會被踢
2. 這個群有試著推廣讓更多車主加入（有QR code，甚至有印好的名片可以夾在雨刷下，邀請車主）
它設計的排充回報格式，是要求車子進場，停好，再回報︰
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排充回報（已停車）停車場：
接電開始時間：
（麻煩車子停好後，再回報排充，若經發現，會予以口頭告知，如果累犯，將先移除群。）
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BUT!這個群並沒有任何的公權力，強制大家一定要加入，然後來排隊，這往往也是衝突點
我觀察到，充電回報格式，包含了充電結束時間，因此群友可以得知何時前一位會離開（非常有利的資訊！）
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回報停車場：
充電結束時間：
結束是否離場：
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衝突似乎都發生在：
充電群內有人排充，但是現場也有其他車主在等候充電，變成雙方都覺得在排隊，都覺得下一個是我
如何在沒有公權力的局限底下，有單一的排隊佇列(single queue?)
我也沒有答案。
最後，我蹭我驕傲（？？？），歡迎大家來台中市騎 YouBike ，推薦 台中之心 自行車道，是把市區的綠園道串起來，我上次騎了六台車，確保每一台車都不超過30分鐘，然後走幾步路去鄰近的 YouBike 借下一台車（避開同站借還要等15分鐘的規定），繞完一圈約17公里，沒有花半毛錢
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來自LINE群的回應之一
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社群成立的初衷，是以大家都能清楚知道各個停車場有沒有人充電的資訊。並不是要去強迫大家必須按照我們的規則下去回報，沒回報就會被當異類、或是被踢除。
社群年初剛成立也才100多人而已，能變成現在600多人也是靠大家努力分享社群，才會有今天的成果，每個人都樂於方向資訊，才會有良好的充電環境。
關於「排隊充電」這件事情，最剛開始也會有些爭議，到底我是用社群就可以預約？還是優先到現場才可以排隊？顯然後者比較符合大家的認知。「排隊充電」回報這則訊息，用意是要讓其他車友知道你已經在那邊排隊了，就可以讓其他車友提早去別的停車場看還有沒有位置，而不是硬要規範大家加入群組才可以有充電優先權。沒有！先到現場的才有優先權！
如果還有其他車友有不同意見或是看法，可以寫信過來跟我們提出問題來做交流。
最後，我要說的是，充電樁不是我管的，也不是大家管的，我講話也沒有公權力，要維持好充電品質，就要靠大家的道德規範。
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來自LINE群的回應之二
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補充一點，若您不喜歡回報資訊給大家，卻只單一接受大家回報給你資訊，那我也覺得您沒有留在社群的意義，一個不樂於分享的人，也沒有資格接受別人的幫助。共勉之。
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來自LINE群的回應之三
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(emoji)(emoji)(emoji)
綜合臉書看到的留言，歸納一下來做總結。
(1)加入社群的用意就是在要充電時多了一個「資訊」「資訊」「資訊」而已，並不會利用預約、佔用等方式來充電，我從來就沒有說過可以這樣，請各位不要誤會了！保持「先到先使用」的原則，不要起衝突。社群連結也有明確規範，請大家有空多去看看。
(2)那兩位車主純屬表達個人的立場，想引發輿論戰。根本沒有搞清楚我們的運作模式。針對個案想怎麼講就怎麼講，大家知道社群的用意是什麼就好了。
(3)我再提醒一點，如果發現社群裡面有人利用其他車友分享的資訊，或是其他方式，去亂拔別人充電槍，我不會給任何機會，直接封鎖。
(emoji)社群內有人的充電槍刻意被拔，若是社群內的人拔的，馬上檢舉(emoji)
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